單車與自己喃喃自語
我們習慣走路的,大抵以兩條腿的速度判斷事情。什麼路程都以雙腳算計,難免囿於陌生和疏離,無法捉摸(一些登山車族)的思考,以及他們的生活視野。
其實,登山者認同山野活動的意識,跟走路者往往有異曲同工之妙。他們藉由更大的外在刺激,撞擊既有世界的思維,有時甚至比走路者更加澄澈。
這樣的族群也常比健行者更加享受孤獨行樂,同時更加堅持,某一種理念的戶外生活。只是山行者往往把他們視為不同的族群。
在直言之,由於更在乎地理變遷對騎行起落和上下的影響。登山車對戶外的敏感,恐怕更像一張脆弱的環境試紙,隨時反映出自然環境的破壞和人文風物的變遷。
或許,這種敏感並非一朝一夕的養成,好像騎上單車便能體會。還是得經過長期的騎車歷練,才有可能沉澱出生活的二三心得。
後來每次,都還是回到正軌,但這樣暫時的虛幻,其實對自己有一種具體的滿足,撫平了狂飆之氣。
這種孤單,不再是孤騎走天涯的浪人,我們非常清楚自己的社會位置,知道騎著單車行旅的屬性,
知道單車論述的重要,以及積極尋求單車的真正意義。
單車族,也在努力爭取自己的權益。比如,不然隨身扛著搭火車,捷運也非站站皆能單車隨意上下,又或是單車路線過度缺乏等等,這幾年,單車族相信都已經喊得震天價響(濱江、彩虹橋,腳踏車步道等),只是人單勢薄,往往比走路獲得更稀少的回應。
走路和單車是城市環保生活的雙線道,透過這樣簡單的生活實現,一個城市的品質才有大幅提升,我們已經不是那種孤獨的騎士,僅此與摸索自己的生命奧義,同樣能騎出美好的信念。
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